Alonso echa el cierre a los test con mejor ánimo: ''Podemos tener una buena oportunidad''
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13 Marzo 2022

Alonso echa el cierre a los test con mejor ánimo: ''Podemos tener una buena oportunidad''

El asturiano, tras 122 vueltas, logra el tercer tiempo más rápido, sólo por detrás de Verstappen y Leclerc. Hamilton no ve a Mercedes aspirante a las victorias en las primeras carreras.

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La última jornada de test en Bahrein dejó al fin un poso de cierto optimismo para Fernando Alonso, sin contratiempos mecánicos en su coche y autor de un gran crono en el tramo final que le colocó sólo por detrás de Max Verstappen y Charles Leclerc. El maratón del asturiano, con 122 vueltas, deja buenas sensaciones en Alpine, mientras la velocidad del vigente campeón supone un severo aviso de Red Bull, cuyas mejoras aerodinámicas dejaron sin respuesta a sus rivales.

Tras bajarse del A522, Alonso se mostró "bastante contento" por cómo había ido todo en este cierre invernal. "Aún seguimos aprendiendo mucho sobre el coche y los reglajes. Hemos probado varias cosas con algunos resultados claros. Ha sido muy productivo", admitió el ovetense, en el comunicado oficial de Alpine. Su tono, habitualmente comedido, se tiñó de optimismo en declaraciones al sitio web Motorsport. "Con las nuevas reglas, a corto o medio plazo, Alpine debería ser capaz de luchar por el título. No tengo ni idea si el futuro será 2022 o 2025, pero aquí hay un compromiso que comparto. Podemos tener una buena oportunidad", adelantó.

En esa carrera de largo alcance, donde el desarrollo de los coches jugará un papel esencial, Red Bull aspira a revalidar el título de Verstappen. Este sábado, con sus flamantes pontones de estreno, el neerlandés no dio opción a Ferrari y Mercedes, sus adversarios más cualificados. En la última media hora, con el neumático C5, el más blando de toda la gama, Mad Max estableció el mejor tiempo de la semana (1:31.720), inalcanzable para George Russell, cuando quiso dar réplica al volante de su Mercedes. Este poderío convierte al RB18 en uno de los favoritos para la pole del próximo sábado en Sakhir. Y es que el dominio del equipo de Christian Horner ya había quedado patente por la mañana, con Sergio Pérez encaramado a lo más alto de la clasificación.

"No nos veo en lo más alto"

Ferrari, por su parte, mantuvo el notable rendimiento exhibido durante la pretemporada. En la sesión matinal, Carlos Sainz rodó 68 vueltas, luchando en la recta de meta contra el incómodo porpoising. Tras la pausa para la comida, Leclerc se batió el cobre con el neumático blando, a siete décimas del Red Bull. En cualquier caso, nada puede objetarse al equipo de Mattia Binotto, con potencial para subir al podio en la primera cita del Mundial 2022.

Algo más delicada se antoja la situación en Mercedes, lejos de los mejores registros y con un amplio margen de mejora a la hora de hacer funcionar sus radicales diseños aerodinámicos. Cuando preguntaron a Lewis Hamilton si veía a su W13 con capacidad para competir por lo máximo, el heptacampeón se mostró contundente: "Estoy seguro de que todo el mundo puede darse cuenta de que por el momento no aspiramos a la pole ni a las victorias".

Piastri y el positivo de Ricciardo

"Ferrari parece ser el más rápido y tal vez Red Bull. Luego tal vez nosotros o McLaren, no lo sé. Pero ciertamente no nos veo en lo más alto", añadió Sir Lewis, consciente del "potencial" del coche para conseguir los objetivos. "Sólo tenemos que aprender a extraerlo y solucionar algunos de los problemas, que es en lo que estamos trabajando", finalizó Hamilton.

Este análisis pecaba quizá de optimismo respecto a McLaren, lastrado por graves problemas en los frenos del MCL-36 y por el positivo por Covid de Daniel Ricciardo. El australiano podría ser sustituido el próximo fin de semana por Oscar Piastri, piloto reserva de Alpine, siempre y cuando Nyck de Vries y Stoffel Vandoorne, titulares en la división de McLaren de Fórmula E, no puedan compatibilizar sus compromisos.

Última jornada de test en Bahrein

Clasificación y tiempos

1. M. Verstappen (Red Bull) 1:31.720 | C5 | 53 vueltas
2. C. Leclerc (Ferrari) 1:32.415 | C4 | 51 vueltas
3. F. Alonso (Alpine) 1:32.698 | C4 | 122 vueltas
4. G. Russell (Mercedes) 1:32.759 | C5 | 71 vueltas
5. V. Bottas (Alfa Romeo) 1:32.985 | C3 | 68 vueltas
6. Y. Tsunoda (AlphaTauri) 1:33.002 | C5 | 57 vueltas
7. S. Pérez (Red Bull) 1:33.105 | C4 | 43 vueltas
8. M. Schumacher (Haas) 1:33.151 | C3 | 58 vueltas
9. L. Norris (McLaren) 1:33.191 | C3 | 90 vueltas
10. S. Vettel (Aston Martin) 1:33.821 | C4 | 81 vueltas
11. G. Zhou (Alfa Romeo) 1:33.959 | C4 | 82 vueltas
12. P. Gasly (AlphaTauri) 1:34.865 | C4 | 91 vueltas
13. C. Sainz (Ferrari) 1:34.905 | C5 | 68 vueltas
14. A. Albon (Williams) 1:35.171 | C3 | 18 vueltas
15. N. Latifi (Williams) 1:35.634 | C3 | 124 vueltas
16. L. Stroll (Aston Martin) 1:36.029 | C3 | 53 vueltas
17. L. Hamilton (Mercedes) 1:36.217 | C5 | 78 vueltas
18. K. Magnussen (Haas) 1:38.616 | C2 | 38 vueltas


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